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Les cinq erreurs dans le discours de Mike Pence sur la Chine (COMMENTAIRE)

2019-03-20 04:41 来源:深圳热线

  Les cinq erreurs dans le discours de Mike Pence sur la Chine (COMMENTAIRE)

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中国铁建自主研发的大型掘进装备,从一开始就非常注重对于知识产权的保护,系列产品已经获得专利700余件,正是因为有了知识产权的保护,才使我们的产品在市场中站稳了脚跟,创造了多项世界之最,出口多个国家,逐步占领了市场,这也是我们“大国重器”和“中国智造”能够崛起的重要因素。

  劳动竞赛也成为职工成长成才的舞台。

  (来源:环球网)【美国“大白兔”冰淇淋涉嫌侵权】近日,美国一家冰淇淋连锁店在社交媒体中坦言,“大白兔奶糖”冰淇淋卖疯了。国家发展改革委有关负责人强调,要依法保护外资权益。

  回想起来,高凤林毫不讳言,自己当时也背后冒汗,心想:“搞不好,自己前半生的荣誉就栽在这儿了!”在完成这次“抢险”后,在场的火箭发动机总设计师拍着高凤林的肩膀感叹道:“你通过了一次‘国际级的大考’!”事实上,高凤林也曾多次让中国工人的形象在国际舞台上引人注目。

  大大小小的荣誉,没有让他骄傲自满;他依然潜心研究,推动了多项技术革新。“建群以后,工作起来方便多了,很多职工也从原来的旁观者变成参与者甚至成为工会的铁杆‘粉丝’。

  其间,他了解到茅台酒的需求量很大,萌生了生产假茅台的念头。

  百度为确保评选结果的公信力和权威性,主办方根据活动评审方案的要求,按照“公开、公平、公正”的原则组织开展专家初评,20位科学传播人物、20个网络科普作品、20个科学传播事件、20条“科学”流言以及20个科普自媒体共计100个候选项脱颖而出,入围活动网络集赞环节,现面向社会公众开展网络集赞活动。

  (见2月19日《工人日报》)维护职工合法权益、竭诚服务职工群众是工会组织的基本职责。(张沛薛源)受访专家:武汉市妇幼保健院妇科副主任医师曾友玲

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百度 2018年6月,重新组建了西安区人民政府政务服务中心,将涉及市场监管、人社、卫计等11个单位和部门的办事事项进行整合,将108项事项全部集中到政务服务中心办理。

今天(5日)的新闻头条,非C919首飞莫属。

从亮相到试飞的一年半时间里,为这架飞机,网上键盘侠已经鏖战好几回合了。令人惊奇的是,战役的“制高点”不在这家飞机技术指标几何,能卖多少架,而是“这架飞机究竟是自主货还是组装货”。

组装

如果像分解公式一样拆解C919,这架飞机确实是组装货。机体外壳来自中航工业各公司产品,关键部件发动机、燃料控制系统及重要的飞控软件来自美国、法国、德国。但若就此放下瓜皮散场回家,觉得C919不过尔尔,未免会错过精彩。

岛叔今天刷微博,发现一条神回复:问 “发动机是国产的吗?”这个问题,就好像你家造了房子正高兴着,我蹬蹬蹬跑过去问“砖是你自己做的吗?”

其实,造一架飞机某种程度上跟造房子差不多,沙子、水泥、砖头买进门还得按图纸造。所以,房子好坏第一关键在设计,第二是建筑商不要偷工减料,第三是买来的材料得堪用。同理,从众国家采购的零件、设备相当于质量可靠的材料,C919的总体设计和总装过程都是中国公司完全掌握。不少人质疑设计在整个C919中的重要性,岛叔要先讲个小故事。

当年德国皇帝威廉二世很喜欢跟英国竞赛造舰,这位二世祖心里痒痒,自己也想下场走一个回合。于是他请几位著名的造船家对他的设计做鉴定。过了几周,造船家送回其设计稿并写了如下意见:“陛下,您设计的这艘军舰是一艘威力无比、坚固异常和十分美丽的军舰,称得起空前绝后.它的桅杆将是世上最高的,它的大炮射程也将是世上最远的。您设计的舰内设备会使全部乘员都会感到舒适无比。但是,这艘辉煌的战舰,看来只有一个缺点,那就是只要它一下水,就会立刻沉入海底,如同一只铅铸的鸭子一般。”

所以,懂得如何运用切实可行的“理念”,比 “设计专业”更重要。如果不服,日本那个“心神”就是一个典型的例子。任何美好的想法如果不具备切实可操作性,那就只能是“空想”,这样的产物只适合放在博物馆里被欣赏,如果拿到现实场景下就是一场灾难。

总装

说完了设计、材料,再说说关于“建筑商”的问题:总装到底有没有技术含量?当然有。给否定答案的人相当于说人人都可以盖房子。不知道各位有多少擅长这个技能的,反正岛叔虽然天天码字“搬砖”,但要是亲自去盖了,自己还是不敢住的。

但凡一件工业品,要想保证品质可靠、标准稳定,整个组装生产过程合理高效是非常重要的。品质不可靠,如果是汽车,抛锚荒郊野外也还有救,但万米高空上飞的飞机给你补救的机会可不多。况且,天天趴窝的飞机,你肯买么?此外,产品标准稳定也很重要,别的不说,早前二战时候日本的战斗机也非常牛。然而,令日军头痛的是,发动机的活塞环,需要经验丰富的机修整备兵拿着锉刀一点点的修正。为啥,因为活塞环的工艺水平不达标。这又是一个木桶原理。

所以说,如果没有解决好生产过程,最后造出来的东西即便能飞,代价也是高成本。也许这一招放到军用飞机上还情有可原,可是C919是商用飞机,这样的高成本如何一雪上亿条裤子换一架飞机的前耻呢?而且,不得不面对的现实是,我国在这方面底子薄,不管是生产、加工工艺还是品质管理都存在问题。好在几十年廉价劳动力的经验换来了解决问题的思路。

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